空壓機在持續工作一段時(shí)期之后，空氣中的雜質(zhì)顆粒、水分等成分，多少會(huì )滲透到安慶空壓機油當中去，這是沉積物的外來(lái)污染源。
　　市面上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物，空壓機經(jīng)常在高溫、高壓的環(huán)境下運行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，空壓機油會(huì )發(fā)生氧化反應，導致油品劣化，生成內在氧化物。這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機運行效率，增加維保成本，重則造成停機爆炸等嚴重事故。
　　積碳是比結焦更頑固的一類(lèi)有害物質(zhì)。在高溫、高壓的反復作用下，氧化產(chǎn)生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互作用，變成瀝青狀并進(jìn)一步碳化，形成積碳。
　　積碳形成的主要因素
　　1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積 碳的可能性就越大;
　　2、壓力：空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳 形成的可能性;
　　3、金屬催化：金屬對于氧化反應起到正催化作用，會(huì )加速反應的進(jìn)行;
　　4、空壓機油的類(lèi)型：空壓機油的品質(zhì)和加量都會(huì )對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。